Colector de escape remanufacturado para Scania Euro 6, OE 2138390

OE numbers:
S5190;
1928759;
1928760;
1928761;
1928762;
1928763;
2138390;

 

Warranty: 12 months
Index Arcoore: AC.PSC6TROJNIK

670,00

Depósito:

250 €

El depósito es una garantía para la devolución de la parte antigua, las partes se regenerarán nuevamente. Por el bien de su tiempo, le damos el producto regenerado. Una vez completada la parte antigua, le reembolsaremos la totalidad del depósito a su número de cuenta.

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La oferta incluye un colector de escape para Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390

 

Números de equipo original:
S5190;
1928759;
1928760;
1928761;
1928762;
1928763;
2138390;

 

Se adapta a los modelos:

Scania Euro 6;
Scania P;
ScaniaR;
Scania R Euro 6;
Scania T;
Scania XPI;
Scania XPI Euro 6;
Scania DC16;

Cual es el colector de escape para Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390?

 

El escape/múltiple de escape es un conjunto de manguera hecho de hierro fundido fuerte y resistente a la corrosión. Cada cilindro tiene una tubería separada que extrae los gases nocivos. Todos van al tubo de conexión y luego al enfriador EGR Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 OE 2138390, parte del cual va al turbocompresor y nuevamente a la cámara de combustión, y el resto al convertidor catalítico. Todo ello para reducir al máximo las emisiones de escape de acuerdo con las normas Euro 6 en los coches Scania R y Scania XPI.

Síntomas de falla del colector de escape Scania Euro 6 OE 2138390

 

La falla más común es el agrietamiento del colector debido a su ubicación justo al lado del motor en Scania Euro 6. El colector, debido a las vibraciones que se le transmiten, es más susceptible de dañarse. Un motor que vibra fuertemente a bajas revoluciones también debilita esta parte del sistema de escape. Colector en Scania R Euro 6; Scania XPI Euro 6 también funciona a temperaturas muy altas, de 800 °C a 900 °C. Como consecuencia, parte del sistema suele romperse a lo largo de las soldaduras. El motor entonces produce mucho más ruido y un sonido metálico que es lo suficientemente fuerte como para ser escuchado en la cabina. A veces, los gases de escape aparecen cerca de la unidad de potencia y la potencia del automóvil cae. Síntomas similares también son causados por daños en la junta del colector de escape. Entonces, el motor funciona incluso más fuerte que en el caso de una pieza rota, y los ruidos también son audibles en una unidad fría.

Envío seguro

 

Antes del envío, verificamos cuidadosamente la calidad y estanqueidad de cada pieza. Además, empaquetamos cuidadosamente cada pieza, para que pueda estar seguro de que cuando le llegue, será eficiente, funcional y no sufrirá ningún daño.

 

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