Cremallera de dirección Bosch remanufacturada para Scania G, L, P, R, S, T | 2085169
Números de pieza:
575037;
575038;
575039;
2085168;
2085169;
2085170;
Garantía: 12 meses
Índice Arcoore: AC010985169R
€410,00
Depósito:
730 €

El depósito es una garantía para la devolución de la parte antigua, las partes se regenerarán nuevamente. Por el bien de su tiempo, le damos el producto regenerado. Una vez completada la parte antigua, le reembolsaremos la totalidad del depósito a su número de cuenta. [ver el video]
1 de 1Ofrecemos cremallera de dirección remanufacturada para camiones Scania de las series G, L, P, R, S, T. Regeneración realizada por especialistas de Arcoore
Números de pieza:
575028;
575029;
575030;
575031;
575034;
575035;
575036;
575037;
575038;
575039;
…
2085168;
2085169;
2085170;
2187020;
2187055;
2187057;
2187063;
2438693;
2784927;
2909443;
2959361;
2977912;
2977915;
2977918;
8098956247;
KS01004299;
8098.989.110;
8098.989.123;
8098956247-50;
8098956247-60;
ST8098956247R;
El papel de la cremallera de dirección en los camiones Scania P, R, S y T
El mecanismo de dirección número 2085169, 2085170 es uno de los componentes más importantes de la cremallera de dirección en los modelos de la serie R de Scania. Se trata de un mecanismo asistido hidráulicamente cuya función es convertir el movimiento giratorio del volante en el movimiento recíproco de las barras de dirección, lo que se traduce directamente en la dirección de las ruedas delanteras. En vehículos pesados como los Scania R o P, la transmisión debe soportar enormes sobrecargas, al tiempo que proporciona al conductor una sensación precisa de la carretera y una fácil maniobrabilidad. El correcto funcionamiento de este componente es la base de la seguridad, ya que permite una respuesta instantánea en situaciones de emergencia y minimiza la fatiga del conductor en los largos viajes por autopista.
Síntomas típicos del desgaste de la cremallera de dirección
El daño o el desgaste significativo de la cremallera de dirección se manifiesta a través de una serie de síntomas que suponen un peligro inmediato en la carretera. El síntoma más común es un juego notable en el volante, una situación en la que el movimiento del volante no cambia inmediatamente de dirección. El conductor también puede oír golpes y ruidos molestos procedentes del sistema de dirección, especialmente cuando se conduce por carreteras en mal estado. Otro signo grave es la fuga de líquido de la dirección asistida desde el cuerpo de la transmisión o alrededor de las juntas del eje de entrada. Esto puede provocar una disminución de la potencia de la dirección asistida (el volante se vuelve «duro») o la desaparición completa de la dirección asistida, lo que en un camión de este peso hace prácticamente imposible maniobrar con seguridad.
¿Por qué se producen fallos en la caja de cambios de los camiones pesados?
Los engranajes de dirección 575030 y 575031 de los vehículos Scania G, L, P y R funcionan en un entorno muy exigente. La causa principal de su fallo es el desgaste natural por fatiga de los componentes internos, como la barra dentada y los cojinetes, como resultado de millones de ciclos de funcionamiento bajo cargas pesadas. El líquido hidráulico contaminado también tiene un efecto muy destructivo: la presencia de limaduras metálicas actúa como abrasivo, destruyendo las culatas y las juntas. Otro factor es la fuga de las cubiertas de goma; si el agua y la sal de la carretera penetran en el mecanismo, la banda de engranajes se corroe, lo que destruye instantáneamente las juntas y provoca fugas. Una presión inadecuada de los neumáticos y las maniobras frecuentes en el lugar con carga completa también aceleran drásticamente el desgaste del mecanismo.
Ventajas de una cremallera de dirección 2085169 regenerada de Arcoore
Elegir una cremallera de dirección regenerada de 8098956247, 575039 es una solución que combina los más altos estándares de seguridad con unos costes de mantenimiento de la flota optimizados. El proceso de remanufacturación de Arcoore implica el desmontaje completo de la unidad y la verificación detallada de cada componente en busca de grietas y deformaciones. Todas las juntas, anillos guía y cojinetes desgastados se sustituyen por componentes nuevos. Un paso clave es rectificar con precisión la banda de engranajes (si está dentro de las tolerancias del fabricante) y ajustar el juego adecuado. Cada engranaje se prueba en un banco hidráulico para comprobar su estanqueidad y la asistencia de potencia en todo el rango de movimiento. Como resultado, se obtiene un producto totalmente operativo y con garantía que devuelve a su Scania la precisión de dirección de fábrica.
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