Modulador EBS regenerado, TEBS E, Wabco, OE 4801020660
Números de equipo original:
4801020600;
4801020607;
4801020610;
4801020620;
4801020630;
4801020640;
4801020650;
4801020660;
Garantía: 6 meses
Índice Arcoore: AC090920660R
€500,00
Depósito:
450 €
El depósito es una garantía para la devolución de la parte antigua, las partes se regenerarán nuevamente. Por el bien de su tiempo, le damos el producto regenerado. Una vez completada la parte antigua, le reembolsaremos la totalidad del depósito a su número de cuenta. [ver el video]
1 of 1La oferta incluye un modulador EBS regenerado: TEBS E, Wabco Premium. Modulador sin PEM
Números de equipo original:
4801020600;
4801020607;
4801020610;
4801020620;
4801020630;
4801020640;
4801020650;
4801020660;
Números PEM coincidentes:
4615130000;
4615130010;
4615130020;
4615130030;
¿Qué es un modulador EBS de Wabco?
El modulador Wabco EBS (Electronic Braking System) es un elemento clave del sistema de frenado electrónico en camiones y autobuses. Su función principal es controlar la presión de frenado en ruedas individuales, lo que permite un control preciso del proceso de frenado. Gracias a la tecnología avanzada, el modulador EBS proporciona un mejor control sobre el vehículo, mejorando la seguridad y el confort de conducción.
¿Cuáles son los síntomas de un modulador EBS dañado?
Un modulador TEBS E EBS defectuoso puede provocar que el vehículo frene de manera desigual, lo que es especialmente peligroso durante una frenada brusca. El indicador de falla del EBS puede aparecer en el tablero, indicando un problema con el modulador. La distancia de frenado es mayor y la respuesta de los frenos es más débil, y durante el frenado se escuchan sonidos inusuales como silbidos o golpes.
¿Cómo se construye el sistema EBS en los camiones?
El sistema de frenos EBS consta de un circuito electroneumático y un sistema neumático de doble circuito. El circuito electroneumático consta de:
- módulo de control electrónico,
- modulador de eje con controlador incorporado para el eje trasero,
- Transmisor de señal de freno con dos sensores de punto de ajuste integrados e interruptores de freno,
- válvula de retransmisión proporcional,
- dos válvulas ABS para el eje delantero y una válvula electroneumática de control del remolque.
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