Turbocompresor Holset HE400VG reacondicionado con regulador VTG para DAF XF 106, MX11, 1945273
Números:
3789653;
3790116;
3790118;
3799551;
5322879;
5322883;
5327221;
5327226;
5355671;
5355673;
Garantía: 12 meses
Índice Arcoore: AC030645273CR
€2.200,00
Depósito:
1450 €

El depósito es una garantía para la devolución de la parte antigua, las partes se regenerarán nuevamente. Por el bien de su tiempo, le damos el producto regenerado. Una vez completada la parte antigua, le reembolsaremos la totalidad del depósito a su número de cuenta. [ver el video]
1 de 1Oferta de un turbocompresor Holset HE400VG remanufacturado con ajustador VTG para DAF XF 106 con motor Paccar MX-11
Números de turbocompresor:
1919159;
1920346;
1945273;
2002017;
2422402;
…
3783325;
3787319;
3790116;
3790118;
3799551;
5327221;
5327226;
2154697;
2422403;
3783327;
1919159R;
1920346R;
1945273R;
6499521H;
6580567HX;
6598005HX;
658056700HX;
659800500HX;
Números de ajustador:
0312572;
1978404;
1978405;
2000922;
2037560;
…
2037562;
2411555;
2411556;
3787573;
3787578;
3789649;
3789653;
5322879;
5322883;
5355671;
5355673;
5322883RX;
10R0312572;
10R-0312572;
Turbocompresor reacondicionado Holset HE400VG para DAF XF 106 con motor MX-11.
El turbocompresor reacondicionado Holset HE 400VG con números 1945273, 5327226, 5327221 está diseñado para camiones DAF XF 106 equipados con el motor Paccar MX-11. La pieza viene completa con un ajustador electrónico VTG, cuya calibración precisa es crítica para el funcionamiento correcto del turbocompresor y la unidad de potencia.
El funcionamiento de un turbocompresor con ajuste VTG
El uso delturbocompresor de geometría variable (VTG ) permite una regulación suave del flujo de gases de escape en el turbocompresor, lo que se traduce en una mayor flexibilidad del motor, un par motor más alto a bajas revoluciones y un menor consumo de combustible. Esta solución también permite cumplir las estrictas normas de emisiones Euro 6.
Ventajas de un turbocompresor después de la refabricación
La refabricación incluye una inspección técnica completa, la sustitución de los componentes desgastados, el equilibrado del rotor y la recalibración del sistema VTG. Como resultado, el turbocompresor recupera toda su eficiencia técnica, lo que garantiza una larga vida útil y fiabilidad en el funcionamiento diario del vehículo.
Síntomas de avería del turbocompresor en el motor MX-11
Los síntomas de fallo del turbocompresor en vehículos DAF con el motor MX-11 incluyen pérdida de potencia, humo excesivo, aumento del consumo de aceite, silbidos o golpes característicos durante el funcionamiento y errores almacenados en el controlador del motor. En estos casos, la instalación de un turbocompresor Holset refabricado es una solución eficaz al problema.
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