Válvula de freno de montaña remanufacturada para Scania S 580 Euro 6 | 1908191

Arcoore ofrece una válvula de freno de montaña remanufacturada para Scania S 580 Euro 6. Regeneración realizada por especialistas de Arcoore

Números de referencia:

1908191;

La válvula es un componente del colector de escape Scania S 580 A6x2/4NB

El papel de la válvula de freno de montaña en el Scania S 580 Euro 6

La válvula de freno de montaña número 1908191, también conocida como mariposa de escape, es un componente estratégico del sistema de escape de los tractores Scania de la serie S con motores V8 de 580 CV. En las modernas unidades Euro 6, este elemento cumple una doble función. En primer lugar, actúa como un freno de motor clásico: al cerrar la luz del sistema de escape, genera una contrapresión que frena eficazmente el cigüeñal, con lo que se ahorran discos y pastillas de freno al bajar pendientes. En segundo lugar, forma parte del sistema de gestión de la temperatura de los gases de escape. Al estrangular los gases de escape de forma controlada justo después del arranque o durante el funcionamiento a baja carga, la válvula ayuda a calentar el motor rápidamente y a mantener la temperatura necesaria para que el catalizador SCR y el DPF funcionen correctamente.

Síntomas de mal funcionamiento de la válvula de mariposa de escape

Una avería de la válvula de sobrealimentación en un Scania produce síntomas bastante específicos que un conductor experimentado notará rápidamente. El signo más evidente es una disminución drástica del rendimiento de frenado del motor: el vehículo «frena mal» en los descensos, lo que obliga a utilizar el freno de pie con más frecuencia. Sin embargo, en los sistemas Euro 6, los problemas con el sistema de postratamiento de gases de escape son un síntoma igualmente común. Si la válvula no se cierra correctamente, el motor puede tener dificultades para alcanzar la temperatura de funcionamiento, lo que puede provocar errores en el sistema AdBlue o problemas de regeneración del DPF. En casos extremos, cuando la válvula se bloquea en la posición cerrada, el motor perderá potencia, se ahogará, se sobrecalentará y consumirá cantidades excesivas de combustible.

¿Por qué falla la válvula 1908191?

Este componente trabaja en condiciones extremadamente duras, estando directamente expuesto a la corriente de gases de escape calientes que salen del motor V8. La principal causa de avería es la acumulación de depósitos duros de carbono y hollín en el eje de la aleta y en el interior del cuerpo. Bajo la influencia de las altas temperaturas, estos depósitos se endurecen, provocando el agarrotamiento del mecanismo giratorio – la aleta deja de responder al control o se mueve con gran resistencia. Los problemas también pueden afectar al actuador neumático que controla la válvula: fugas en el interior del actuador o daños en el muelle de retorno impiden un ajuste preciso de la posición de la compuerta. Además, el calentamiento y enfriamiento cíclicos del cuerpo de hierro fundido favorecen la corrosión y la tensión del material.

Válvula de freno de montaña regenerada: calidad y economía.

Elegir una válvula de freno de montaña regenerada de la gama Arcoore para el Scania S 580 es una decisión que combina seguridad y economía. Debido a su robusta construcción en hierro fundido, este componente es perfectamente adecuado para el proceso de refabricación. En nuestro servicio, la carrocería se limpia a fondo y se le aplica chorro de arena, lo que elimina cualquier impureza. Sustituimos los casquillos y las juntas por otros nuevos, resistentes a altas temperaturas, lo que restablece la suavidad de movimiento del mecanismo. Como resultado, usted obtiene un subconjunto con parámetros de funcionamiento idénticos a los de una pieza nueva, listo para seguir funcionando en el exigente transporte internacional, a un precio mucho más bajo que en ASO.