Válvula EGR regenerada para Renault, Volvo, 22301902

Se ofrece válvula EGR regenerada para Renault, Volvo. Regeneración realizada por especialistas de Arcoore

Números:

22301902;

P22301902;

7422301902;

El papel de la válvula EGR en los motores Volvo y Renault

La válvula de recirculación de gases de escape EGR 22301902, P22301902, como accesorio del motor en los modernos camiones Volvo y Renault equipados con unidades de potencia Euro 6, tiene la tarea de dosificar una parte de los gases de escape de vuelta al colector de admisión. Este proceso está diseñado para reducir la temperatura de combustión de la mezcla de combustible y aire en los cilindros, lo que reduce directamente las emisiones de óxidos de nitrógeno nocivos (NOx). La válvula trabaja en estrecha colaboración con el refrigerador EGR y el controlador del motor, respondiendo dinámicamente a los cambios en la carga de la unidad del motor para garantizar un equilibrio óptimo entre ecología y rendimiento del motor.

Síntomas de avería del sistema de recirculación de gases de escape

El mal funcionamiento de la válvula EGR es una de las causas más comunes de problemas en el sistema de emisiones de los camiones. El conductor suele darse cuenta del mal funcionamiento a través de la iluminación de la luz «Check Engine» y los mensajes de error del sistema de postratamiento de gases de escape. El efecto más notable es una reducción de la potencia del motor: el controlador, al detectar un flujo anormal de gases de escape, suele poner el vehículo en modo de emergencia, lo que impide la conducción normal con carga. Si la válvula se bloquea en la posición abierta, puede producirse una aceleración del motor, un ralentí errático y un humo negro excesivo. Por otro lado, el bloqueo en posición cerrada provoca un aumento de la temperatura de combustión y de las emisiones de NOx, que también registran los sensores.

¿Por qué falla la válvula EGR?

El principal enemigo de las válvulas EGR es la acumulación de carbonilla, un depósito de carbono duro formado por una mezcla de hollín (que es un producto de la combustión) y vapor de aceite que se escapa del sistema de ventilación del cárter o de un turbocompresor desgastado. Con el tiempo, el hollín se acumula en las paredes de la válvula y su elemento móvil (aleta), restringiendo gradualmente el flujo hasta que el mecanismo queda completamente bloqueado. Los fallos también pueden tener una base electrónica o mecánica en el propio actuador de la válvula: las fuertes fluctuaciones de temperatura y las vibraciones pueden provocar daños en el motor de control, el desgaste de los dientes del engranaje o la corrosión de los contactos eléctricos, lo que interrumpe la comunicación con la ECU.

Ventajas de la válvula EGR regenerada 22301902

La decisión de adquirir una válvula EGR regenerada de la gama de Arcoore es una forma de realizar una reparación eficaz sin perder de vista el presupuesto de su empresa. Las válvulas EGR nuevas para Euro 6 son componentes caros, mientras que la refabricación le permite restaurar su pleno rendimiento por un importe mucho menor. En nuestro proceso, la válvula se desmonta y se somete a una limpieza que elimina por completo la acumulación de carbonilla. Sustituimos las juntas y los casquillos, y el mecanismo de control se regenera y se comprueba su precisión de apertura y tiempo de respuesta. El cliente recibe un producto limpio, estanco y listo para funcionar en condiciones térmicas adversas, cubierto por una garantía que le da sensación de seguridad.