Bobina de válvula nueva, Cummins QSB6.7 EGR

La oferta incluye un controlador (cabezal), bobina de válvula EGR Cummins QSB6.7.

Número de OEM:
5271307;
5473368;
112-032-0003;
1120320003;
1130750003;
113-075-0003;
2881693;
2881693nx;
2881693rx;
5254036;
5263193;
5264518;
5473368;
5473368nx;
5473368rx;
5483012;
5473368rx;
1718315;
1707050;
K5T74178;

Símbolo del motor:
Cummins QSB6.7;
Cummins QSB6.7 CPL3094;

¿Qué es una válvula EGR?

La válvula EGR (Recirculación de gases de escape) se encarga de recircular parte de los gases de escape desde el sistema de escape al sistema de admisión del motor. Su objetivo es reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx), que son uno de los principales contaminantes atmosféricos emitidos por los vehículos. La válvula ha sido equipada con una bobina que permite un control preciso de la recirculación de los gases de escape dependiendo de las condiciones de conducción actuales y los requisitos del motor.

El funcionamiento de la válvula EGR es extremadamente complejo. A bajas velocidades del motor, el modulador controla la apertura del acelerador de EGR, lo que permite que recirculen más gases de escape. Como resultado, la temperatura de combustión disminuye, lo que resulta en una reducción de las emisiones de óxido de nitrógeno. A altas velocidades del motor, el modulador reduce la apertura del acelerador EGR, lo que reduce la recirculación de los gases de escape y proporciona más potencia y flexibilidad al motor.

¿Qué son los conductores?

Los controladores de automóviles son dispositivos en forma de cajas pequeñas, como la bobina de válvula Cummins QSB6.7 EGR. Tienen sus propios procesadores, memoria y software. Las ECU utilizadas en los vehículos realizan diversas funciones, cuyo objetivo es siempre lograr parámetros de funcionamiento óptimos del motor y otros componentes.

Los controladores eléctricos controlan el funcionamiento de, entre otros, lo siguiente en el automóvil:

• unidad de accionamiento: controlan, entre otros, el trabajo de las inyecciones, dosificando la cantidad correcta de combustible, el contenido de sustancias nocivas en los gases de escape, la cantidad de aire de admisión, el encendido o la turboalimentación;
• transmisión automática: permiten reducir las cargas mecánicas en las partes de la transmisión, aseguran cambios de marcha más suaves;
• sistema de frenos: active, entre otros, el sistema ABS en caso de dificultades encontradas durante el frenado.

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