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Los turbocompresores con un sistema de geometría de álabes variable son ahora estándar en los motores diésel utilizados en camiones, autobuses y máquinas comerciales. Esta solución mejora la dinámica, reduce la combustión y permite cumplir unas normas de emisiones cada vez más estrictas. Tabla de contenidos Sin embargo, para que el sistema VTG funcione correctamente, […]

El consumo de AdBlue en camiones y autobuses está aumentando, y con él, los costes operativos. Por eso, cada vez más empresas de camiones buscan formas de mantener la eficacia del sistema SCR y reducir los residuos. Una de las soluciones más eficaces es la refabricación de la bomba de AdBlue, que preserva la calidad

El deporte, como los negocios, se basa en la constancia, el trabajo duro y la persecución de objetivos claramente definidos. Por eso nos enorgullece anunciar que volvemos a ser uno de los patrocinadores de Michał Michalski, que se enfrentará a Damian Janikowski en la gala KSW 113. Se trata de un acontecimiento único para nosotros

En los camiones modernos, el salpicadero es más que un velocímetro y un tacómetro. Es un centro de alerta temprana de fallos: para el conductor: una luz encendida y un mensaje, para el propietario de la flota – el coste de una parada o la sustitución controlada de una pieza específica, para el taller: una

A la hora de comprar recambios para camiones, los conductores y propietarios de flotas se enfrentan a menudo a una disyuntiva: ¿componente original, OEM, recambio o regenerado? Las diferencias de calidad y precio pueden ser considerables, por lo que merece la pena saber qué hay detrás de estas denominaciones y qué solución funcionará mejor en

Los inyectores de combustible son algunos de los componentes más importantes de los motores diésel y de gasolina. Son responsables de la dosificación precisa de la mezcla de combustible y aire, lo que se traduce en potencia, cultura de funcionamiento y combustión. Cuando empiezan a fallar, el conductor nota rápidamente una disminución del rendimiento, un

El sistema de sobrealimentación es el corazón de los camiones modernos. Gracias al turbocompresor, las válvulas BPV y el sistema VGT, el motor consigue un par más alto, una mejor dinámica y, al mismo tiempo, cumple las estrictas normas de emisiones Euro 6. Un sistema que funciona significa un menor consumo de combustible, un funcionamiento

Los camiones modernos son máquinas sofisticadas en las que todos los sistemas funcionan bajo cargas pesadas. El sistema electrónico de frenos (EBS), el sistema de suministro de aire (APS) o la recirculación de gases de escape (EGR) tienen un impacto directo en la seguridad, la ecología y la economía de la conducción. Su fallo supone

El ajustador del turbocompresor, también conocido como actuador de control de álabes de geometría variable (VTG), es un componente que los conductores de camiones suelen subestimar, hasta que falla. Es el responsable de alinear correctamente los álabes del turbocompresor y de ajustar su funcionamiento a la carga del motor. Su eficacia se traduce directamente en

Tabla de contenidos El módulo EGR (Recirculación de los Gases de Escape) es un sistema que se encarga de reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) en los motores diésel. Su función es devolver parte de los gases de escape a la cámara de combustión, lo que reduce la temperatura y la cantidad de